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液压油缸维修常见六大问题汇总及解答

[ 发布日期:2019-04-24 点击:2617 来源:洛阳博通液压机械有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

说到液压油缸的维修的话,想必很多人都有很多疑惑,洛阳博通液压的小编就把液压油缸维修中常见的问题进行简单汇总,并作出相应的解决方法,希望对大家有所帮助。

、液压油缸中零件磨损后如何处理

我们需要先了解下液压油缸的工作原理。般而言的话,它有五个部件,分别是排气设备,缓冲设备,以及密封设备,活塞杆和活塞。它的工作原理的话几乎是差不多的,通过压力使液压油通过个单项阀进去油缸,杠杆不断上升,就可以完成我们需要的工作。

我们要降的时候就翻开液压阀,这样的话液压油回到邮箱。这是比较简单的关于液压油缸的基本原理。其他的方面来说的话,其实和这个是差不多的。那么原理已经清楚了,那我们在面对其零件磨损后应该如何做呢?下面我们就简单的对这个问题进行下说明。

关于液压油缸中零件磨损的话,我们先的要做个判断,是什么哪里出现了磨损。

1、液压油缸缸体的磨损与维修。

这里关于液压油缸缸体的磨损主要是因为活塞上的密封环长期频繁地和缸体表面滑动摩擦所造成的。还有就是液压油中金属粉末类杂质的介入,这样的话就会导致其表面出现划痕等系列磨损。对于液压油缸缸体的维修的话,我们先的要对其磨损程度进行判断,如果磨损的程度不严重的话,我们要用研磨的方法或者是用滚动轴承压法使缸体内表面得到修复。但是情况严重的话,我们要先用车床切削修复或者是光滑平整内表面,然后在对其进行个研磨。

2、液压油缸活塞的磨损与维修

关于活塞,它在液压油缸体内滑动为间隙配合,这样的话两者间有密封环或者是密封橡胶圈和它接触,般情况下是不会出现损坏的。但是当液压油缸缸体进行磨损修复后,它的内圆直径尺寸加大,活塞的话也要更换新件,这样做的目的就是为了保证活塞和其缸体内圆的配合间隙。

液压油缸维修

二、液压油缸工作时噪音如何解决

对于液压油缸的过滤器来讲,就其被污物阻塞之后在很大的程度上其实也就是会起不到滤油的作用,这个时候,当液压油缸再进行工作的时候,其实也就是会产生噪音的现象,对于液压油缸的这种现象,我们其实也就是应该要注意用比较干净的清洗油直接的就把过滤器进行去除污物也就可以了。

当液压油缸的油位不足或者是其吸油位置太高的时候,对于它的吸油管就会露出油面,这个时候,当其工作,也就是会出现有噪音的现象,对于其造成的噪音来讲的话我们其实也就是应该要注意直接的就把油加到了油标位,以此去降低吸油位置。

当液压油缸的泵体和泵盖的两侧没有加纸垫的时候也是会有噪音的现象出现的;坦白来讲的话,就泵体和泵盖出现的不垂直密封,当旋转的时候就会吸入空气。当泵体和泵盖间加入了纸垫;再或者,就泵体用金刚砂在平板上进行研磨,使泵体和泵盖垂直度误差不可以超过0.005mm,这个时候,我们其实也就是要注意应该是要紧固泵体和泵盖进行联结,不可以有泄漏现象出现。

对于液压油缸的主动轴和电动机联轴器不同心,或者是出现扭曲磨擦的时候也就是会出现噪音,这个时候,我们其实也就是应该要注意调整下泵和电动机联轴器的同心度,使它的误差不要超过0.2mm

对于液压油缸齿轮的啮合精度上不够也是会导致其噪音出现的,这个时候,我们其实也就是应该要注意直接的就要让研齿轮达到齿轮啮合精度才可以。后来讲的话,其实也就是因为液压油缸轴的油封骨架出现脱落,或者是泵体不密封,这个时候,我们其实也就是要注意应该要更换个相对比较合格的泵轴油封才可以。

三、液压油缸密封件质量问题如何解决

对于液压油缸密封件出现质量问题的话,其实也就是因为其保管期比较长,这样来讲,对于其密封件来讲的话,它其实也就是会出现自然老化或者是失的现象;再者,说到液压油缸密封件出现质量问题,其实也就是因为其保管不良,出现了变形或者是损坏的现象。

液压油缸密封件出现质量的问题,其实也就是会因为其胶料性能比较差,或者是疑问其出现不耐油或者是胶料和油液相容性比较差的问题。就这个方面来讲,其实也就是因为其制品质量比较差,再者,其实也就是因为其尺寸方面不对,就其公差来讲,其实也就是会不符合我们的要求。

液压油缸的活塞杆与沟槽加工质量比较差的话,其实也就是因为其活塞杆表面比较粗糙,再者,其实也就是因为其活塞杆头部倒角不能直接的就符合要求或者是未倒角。

当液压油缸的沟槽尺寸以及其精度不符合要求的时候,其实也就是因为其设计图纸有错误;再者其实也就是因为其沟槽尺寸加工不符合我们的标准;再者,其实也就是因为其沟槽精度方面比较差,就其毛刺来讲的话也就是会比较的多。这样来讲,我们其实也就是要注意,对于其表面粗糙度来讲的话,它其实也就是应该直接的就为Ra0.2μm,并且,也就是要按照要求进行倒角。

后,当液压油缸出现油温过高的情况的话,多数就是因为其液压油缸进油口阻力比较大;再者,其实也就是因为其周围环境温度比较高,还有就是其泵或者是其冷却器等有很大的故障。这个时候,我们其实也就是要检查它的进油口是不是畅通,然后也就是要采取隔热措施,接着再检查原因并进行排除。

液压缸维修

四、液压油缸怎么保养

因为液压油缸要承受很大的压强,负载越重,它的压强就会越大,因此,做好液压油缸的保养工作是整个液压系统的维护重要的环。

液压油缸就相当于液压系统的心脏,心脏出问题很难修补,所以液压油缸的维护就是要谨慎细致。

先,要防锈:因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的,自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀,这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护,以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

其次,要开箱换油:因为长时间使用,难免会有异物进入液压油缸中,这样在使用中就会发生摩擦增大现象,另外,液压油也是有定的使用寿命,长时间不换油会损坏或者侵蚀液压油缸内部。

治不如防,因此在液压油缸的工作中要控制速度适当,不要超过2m/s,这样可以延长液压油缸的使用寿命,另外为了保护机构和安起见,内部安装缓冲装置对于液压油缸的保护是十分有的。

五、液压油缸变色怎么排查靠谱

很多液压系统用户在遇到液压油缸变色的问题时,往往很着急,其实,油缸变色是非常常见的种现象,液压厂家带大家来了解油缸变色的原因和处理方法:

1、变色的原因

1)液压系统存在高温现象,在高温状态下(尤其在寒冷季节)频繁于低温环境接触,温度瞬间骤降,因温差而形成油膜附着现象;

2)保养期更换了不同品的液压油,换完油品几天内就会出现。其原因是液压油里面种压抗磨添加剂的品质和性能不同;

3)活塞杆在电镀过程中因温度控制不均,导致在后期工作中电镀层表面龟裂。

4)液压油缸变蓝是油封和液压油的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的,变黑是由油缸内部耐磨套的喷涂物含铅添加剂高温下附着在油缸杆上;

2、变色的处理方法

1)如果变色比较严重,需要更换油封和耐磨套,同时应尽量避免液压系统油温过高,过段时间也就恢复了。定期的清理液压油散热器是关键。

2)如果液压油有不同的等或颜色混合、过脏,大兰液压厂家建议大家考虑更换液压油和滤芯。

六、液压油缸为什么会产生噪声?又该如何解决?

空气侵入液压系统是产生噪声的主要原因:

1、溢流阀不稳定,如由于滑阀与阀孔配合不当或锥阀与阀座接触处被污物卡住、阻尼孔堵塞、弹簧歪斜或失等使阀芯卡住或在阀孔内移动不灵,引起系统压力波动和噪声。

2、换向阀调整不当,使换向阀阀芯移动太快,造成换向冲击,因而产生噪声与振动。

3、机械振动,如油管细长,弯头多而未加固定,在油流通过时,别是当流速较高时,容易引起管子抖动;电动机和液压泵的旋转部分不平衡,或在安装时对中不好,或联轴节松动等,均能产生振动和噪声。

液压油缸工作噪声解决方法如下:

1、液压油缸的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用:用干净的清洗油将过滤器去除污物。

2、油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油面:加油到油标位,降低吸油位置。

3、液压油泵泵体与泵盖的两侧没有加纸垫;泵体与泵盖不垂直密封;旋转时吸入空气;泵体与泵盖间加入纸垫;泵体用金刚砂在平板上研磨,使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm,紧固泵体与泵盖的联结,不得有泄漏现象。

4、液压油缸的主动轴与电动机联轴器不同心,有扭曲磨擦:调整泵与电动机联轴器的同心度,使其误差不超过0.2mm

5、液压油缸齿轮的啮合精度不够:对研齿轮达到齿轮啮合精度。

6、液压油缸轴的油封骨架脱落,泵体不密封:更换合格泵轴油封。